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Volkswagen
Erstkontakt: Volkswagen Amarok
Neuer Allradler von Volkswagen soll das Pickup-Lager aufrollen

Amarok heißt der neue Pick-up von Volkswagen, der jetzt auch in Deutschland auf den Markt kommt. Er soll, wenn es nach Volkswagen geht, das Segment aufrollen und allen anderen, die einen Pickup anbieten, den Schneid abkaufen. Rund 6000 Pickups werden derzeit pro Jahr in Deutschland verkauft, VW will gern die Hälfte davon stellen. Der Allradler feierte bereits im Herbst vergangenen Jahres seine Weltpremiere in Südamerika. Dort und in Asien wird er auch hauptsächlich abgesetzt werden - in Europa füllt er eher eine Nische. ...von Eva-Maria Becker
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Fahrbericht: Golf Variant 1.4 TSI
Longrunner

Variant heißen die Kombis traditionell bei Volkswagen und so haben wir nun den Golf V Variant 1.4 TSI im Fahrbericht. Er dürfte die Väter gleichermaßen ansprechen wie auch die Mütter.
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Fahrbericht: Volkswagen Cross Polo
Kreuz und Cross

Weiß man bei VW etwas, was wir nicht wissen? Will die EU den CO²-Ausstoß mit einer Umwandlung der Autobahnen in Feldwege bekämpfen?



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Fahrbericht: Volkswagen Touran 1.4 Tsi
Leisetreter

Effizient, leise und unauffällig wie ein echter britischer Butler verrichtet der TSI Motor im Touran seine Arbeit. Ein wirklich angenehmer Geselle.
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Fahrbericht: VW Polo GTI

Der wahre GTI 

Klein, wendig, leicht, gepaart mit genügend Leistung: Das zeichnete den ersten GTI aus, allerdings den Golf. Wer dieses Fahrgefühl wieder haben will, sollte einen Blick auf den Polo GTI werfen. Wir haben ihn ausführlich getestet.

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Randnotizen
Johnson Controls
Autositze gehen auf Crashkurs

Bei Johnson Controls werden Rückhaltesysteme auf Herz und Nieren getestet

Wer der Autoindustrie dauerhaft zuliefern will, muss neben Technik nach neuestem Stand vor allem eines liefern: Qualität. Denn kaum etwas schadet einem Autohersteller mehr als ein Rückruf aufgrund fehlerhafter Komponenten. So entwickelt und fertigt Johnson Controls, ein weltweit agierender Automobilzulieferer, nicht nur – unter anderem – Sitzsysteme für Fahrzeuge, sondern testet sie im eigenen Hause aufwändig auf Herz und Nieren.
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Renault: Laguna 2011
Laguna mit weiter verbesserter Technik

Alle Motoren des Renault-Mittelklässlers erfüllen die Euro5-Norm
Erstmals kam der Laguna im Jahre 1994 (Limousine) beziehungsweise 1995 (Kombi „Grandtour“) auf den Markt, vor drei Jahren hat die dritte Auflage des Mittelklässlers ihre Premiere gefeiert. In der Mitte seines „Lebenszyklus“ ist der Laguna jetzt überarbeitet worden. Im 2011-er Modelljahr startet er in beiden Versionen mit einer modifizierten Optik und neuen Motoren. In punkto Design hat man vor allem an der Front gefeilt. Sie wird von einem tief gezogenen Kühlergrill, markanteren Scheinwerfern und mehr Chromleisten geprägt.

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Suzuki
Kizashi heißt das Suzuki-Topmodell

Fahrzeug ist auch mit stufenloser Automatik und Allradantrieb zu haben.
In diesen Tagen rollt ein ganz neues Fahrzeug zu den Suzuki-Händlern – der Kizashi. Das ist eine dynamisch gestylte Limousine, mit der Suzuki erstmalig ein Modell in der Mittelklasse anbietet. Der 4,65 Meter lange Mittelklässler wird bereits in Japan und den USA erfolgreich verkauft. Auf dem deutschen Markt gibt es den Kizashi ausschließlich in der Ausstattung „Sport“, die mit 18-Zoll-Leichtmetallfelgen und verchromter ovaler Doppelauspuffanlage Eindruck macht.

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Tomtom Aktuell
Neues Flaggschiff TomTom GO LIVE 1005 und TomTom Via 125 Traffic ab sofort verfügbar

TomTom kündigt heute die Verfügbarkeit zwei neuer Navigationssysteme mit extragroßem Bildschirm an. Mit ihren 13cm-Displays sorgen das neue Flaggschiff GO LIVE 1005 und das neue Mittelklassemodell TomTom Via 125 Traffic für eine noch einfachere Bedienung und einen noch besseren Überblick über die Route, die vor dem Fahrer liegt.

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