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Chrysler
Fahrberichte: Die neuen SRT-Modelle von DaimlerChrysler

Alter schützt vor Power nicht

In den nächsten Tagen werde ich die magische Grenze des 60. Lebensjahres überschreiten. Was das mit Autos zu tun hat? Nun, diese Zeit war fast immer auch mit dem Geruch von heißem Motoröl und verbranntem Reifengummi verbunden. In den letzten Jahre wurde ich ruhiger – bis DaimlerChrysler jetzt zum Event auf dem Nürburgring einlud. Plötzlich war es wieder da, das Verlangen nach schnellen Runden, zumindest für einen Tag. Der Grund dafür hieß SRT. Und das steht für Street and Racing Technologie – also Rennautos für die Strasse.

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Fahrbericht Chrysler 300 C CRD 3.0
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Ein Ami in Europa

In den Staaten ist die Verbindung einer Limousine mit einem Diesel nicht unbedingt gefragt. Bei uns in Europa hingegen schon. So blieb es nicht aus, dass nun auch Chrysler sein Topmodell mit einem Diesel liierte. Was dabei herauskam, ist der 300 C CRD, den wir einem ausgiebigen Praxistest unterzogen haben.
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Randnotizen
Johnson Controls
Autositze gehen auf Crashkurs

Bei Johnson Controls werden Rückhaltesysteme auf Herz und Nieren getestet

Wer der Autoindustrie dauerhaft zuliefern will, muss neben Technik nach neuestem Stand vor allem eines liefern: Qualität. Denn kaum etwas schadet einem Autohersteller mehr als ein Rückruf aufgrund fehlerhafter Komponenten. So entwickelt und fertigt Johnson Controls, ein weltweit agierender Automobilzulieferer, nicht nur – unter anderem – Sitzsysteme für Fahrzeuge, sondern testet sie im eigenen Hause aufwändig auf Herz und Nieren.
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Renault: Laguna 2011
Laguna mit weiter verbesserter Technik

Alle Motoren des Renault-Mittelklässlers erfüllen die Euro5-Norm
Erstmals kam der Laguna im Jahre 1994 (Limousine) beziehungsweise 1995 (Kombi „Grandtour“) auf den Markt, vor drei Jahren hat die dritte Auflage des Mittelklässlers ihre Premiere gefeiert. In der Mitte seines „Lebenszyklus“ ist der Laguna jetzt überarbeitet worden. Im 2011-er Modelljahr startet er in beiden Versionen mit einer modifizierten Optik und neuen Motoren. In punkto Design hat man vor allem an der Front gefeilt. Sie wird von einem tief gezogenen Kühlergrill, markanteren Scheinwerfern und mehr Chromleisten geprägt.

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Suzuki
Kizashi heißt das Suzuki-Topmodell

Fahrzeug ist auch mit stufenloser Automatik und Allradantrieb zu haben.
In diesen Tagen rollt ein ganz neues Fahrzeug zu den Suzuki-Händlern – der Kizashi. Das ist eine dynamisch gestylte Limousine, mit der Suzuki erstmalig ein Modell in der Mittelklasse anbietet. Der 4,65 Meter lange Mittelklässler wird bereits in Japan und den USA erfolgreich verkauft. Auf dem deutschen Markt gibt es den Kizashi ausschließlich in der Ausstattung „Sport“, die mit 18-Zoll-Leichtmetallfelgen und verchromter ovaler Doppelauspuffanlage Eindruck macht.

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Tomtom Aktuell
Neues Flaggschiff TomTom GO LIVE 1005 und TomTom Via 125 Traffic ab sofort verfügbar

TomTom kündigt heute die Verfügbarkeit zwei neuer Navigationssysteme mit extragroßem Bildschirm an. Mit ihren 13cm-Displays sorgen das neue Flaggschiff GO LIVE 1005 und das neue Mittelklassemodell TomTom Via 125 Traffic für eine noch einfachere Bedienung und einen noch besseren Überblick über die Route, die vor dem Fahrer liegt.

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